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第二百二十八章 快,准,狠

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    空中加油,是有效延长飞机留空时间的一种方式,在西方世界里,空中加油已经是稀松平常,属于飞行员必须要掌握的一项基本技能。

    比如在越战时期,飞行员们很多时候都不会在意自己的油耗,燃料消耗的差不多的时候,自然会去找空中加油机,加完了油接着战斗。

    甚至还发生过一件极其特殊的事,海军的一架空中加油机,飞着飞着也没油了,它自己携带的供战斗机用的燃料,哈它自己需要的不同,所以,虽然肚子里有油,自己却用不上。

    它呼叫了一架空军的加油机,给它加油,而在它接收燃油的时候,海军的一架战斗机飞到了它跟前,要求加油。

    就这样,三架飞机,连成了一串,后面的接受前面的燃料,一直到加油完成后才离开。

    这足以说明,在国外,空中加油太常见了。

    但是国内,从未开展过这种活动,一方面,没有合适的空中加油机,另一方面,国内执行的是要地防空,一个空军基地,只负责自己周边的一块区域内的防空作战,它也就没有长途奔袭的需要了,几乎就是起飞,拦截,返航,没有空中加油的需求。

    当空军发展到攻势防空之后,空中加油机就是一个必须品了,现在,就是在向着这个方向努力的。

    秦风虽然没有飞过空中加油任务,但是基本的原理还是知道的,只要将飞机上的加油探头,伸进前面的那个锥形套就可以了。

    秦风努力地操作着,但是,事情显然不是他想象的那样,一点点地靠近,靠近,再靠近,每次当加油的探头靠近到那个锥形套的时候,那个锥形套一阵晃动,就离开了。

    这个时候,秦风注意到了一个重点问题,那个锥形套,是活动的!

    加油机的机翼,伸出来的这个加油管,就在空中跟着漂浮,尾部的锥形套也在漂浮,战机靠近的时候,战机的气流,对这个锥形套,也会有作用的,就这样,一靠近,锥形套就被弹开了。

    该死,人家究竟是怎么做的?

    秦风很奇怪,反复地进行了好几次,手心里面都是汗,于是,只能无奈地下来了。

    现在,不用说返航了,就连正常执行一个空中加油的任务都这样,一会儿,要是降落到航母上,就更是出丑了。

    看到秦风的样子,米多上校笑了笑:“秦,飞空中加油任务的时候,一定要快,准,狠!”

    说着,米多上校坐了下来,给秦风演示了一遍,他同样是慢慢地,慢慢地靠近,但是,就在距离那个探头还有一米的时候,他的动作却加快了!

    在秦风眼花缭乱之中,就看到超级军旗战机几乎是狠狠地撞上去的。

    戳这个菊花,原来是要快啊,还没有等到气流影响锥形套飘动开的时候,加油探头已经伸进去了。

    秦风点点头,他不知道,现在这次小小的经历,在十几年后,居然用上了,当时利用轰-6改装的空中加油机,给歼-8空中加油的时候,多次失败,都是太小心了,最后一下子,一定要大胆!

    宋老和顾总等人,也都坐下来,依次地试飞了一下,对他们来说,感受和秦风就不同了,他们是从设计师的角度来看的。

    “如果不是模拟器的问题的话,那它的飞行品质有些差,至少比我们现有的战机还要差。”宋老下了这个结论。

    秦风没有成功地完成模拟任务,除了不会空中加油之外,还有一个原因就是,这个模拟器的飞行品质,的确不咋地!

    飞机设计师,首先看的就是飞行品质,这模拟器感受下来,飞行品质很差。

    同时,以后如果己方有了这样的飞行模拟器,只要把三代机的飞行控制率输入进去,那就可以进行模拟了,可以说,这种东西,己方以后肯定是要有的。

    “模拟器,一定要做得逼真,否则,可能会带来副作用。”顾总也在一旁说道。

    模拟器,就是要模拟飞机的,如果不能逼真地模拟,让飞行员以为飞机就是这个样子的,培养出来的一些手法,恰恰和真实的飞行是不吻合的,这样就会带来反作用了。

    听到众人的议论,米多上校心中感叹,这些专家,个个都很厉害啊,一眼就看出来了,这套系统其实是刻意地增加了难度,控制的时候,增益有些大。

    下午在这里才参观结束了,大家的收获还是不少的,相比国内那简陋的飞行模拟器,这里的飞行模拟器的技术水平还是很高的。

    同时,法国方面的意思也是很明白的,如果空军选择了幻影2000战机,那就一定要同时选择一些模拟器,这样训练飞行员,可以有效地减小培训费用,总之,法国人是做生意的,把更多的东西推销给中国,赚取更多的利润,是他们的最大的目的。

    从模拟器工厂里面出来,已经是晚上了,大家仔细地交流着经验,总之,整体的看法就是,国外的航空技术,的确是比国内高出来了一大截,以前哪怕是航展,也是走马观花,而这次,算是真真切切地看到了差距,这种差距,反而在刺激着大家,努力拼搏,追赶世界一流的航空科技。

    同时,在西方敞开大门的情况下,从西方进行引进,那也是现在最快的,最高效的方式了。

    当然,因为不知道这里的环境具体怎样,有没有窃听,所以,大家很小心,没有和国内正在竞标的项目进行对比。

    这一晚上过去了,第二天,试飞继续进行。

    这一天的试飞,秦风终于坐在了前舱。

    可以说,后舱由于有摄像机和显示器,所以,还是可以完成基本的飞行科目的,但是,要说视野良好的话,那自然还是前舱。

    一般的双座机,前舱都是飞行员,后舱是给武器操作官留下的。

    望着前面弧形的风挡,秦风的心中就充满了喜悦。这个视野,比以前的三片式风挡开阔多了,要是坐在F-16的座舱内,就只有一个大气泡,啥都没有,肯定更壮观啊。
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