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第三百八十七章 雷达选型

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    “咱们的时间啊,更多了。”从首都开完会之后,回到了工厂,只剩下一件事了,就是将这个歼七CP的方案做出来,秦风也跟着忙活,这一转眼的时间,就到了1984年的年底,大家都在期待1985年1月,和巴基斯坦方面的继续会面呢,终于,得到了一个好消息。

    巴基斯坦方面要推迟了!

    “贾玛尔将军去美国了,应该是商谈美国的F404发动机的购买问题,只要他们能够帮咱们解决了发动机的问题,其他方面,咱们就好说了。”屠老说道:“而且,他们已经把雷达的资料给咱们拿来了,现在,咱们要商议一下,雷达方面,咱们该如何的选择。”

    本来预定一月份的时候要和巴基斯坦方面进行碰头的,现在时间又充裕了不少,屠老也是长出了一口气。

    一款战机,主要分成三大件,机体,发动机和航电,这款飞机是大改的型号,机头要改成两侧进气的方案,这样,机头就可以空出来安装大口径的雷达了。

    雷达的具体型号,对飞机的研制是有很大的影响的,仅仅要考虑雷达的重量,就是一个方面,不同的重量,对飞机的重心影响是不同的,这是要首先确定的。现在大改,机头多重,更是一个重点的问题。

    在这个问题上,苏-27系列飞机栽跟头最大。

    本来计划上平板缝隙雷达的,结果呢?苏联人的技术搞不出来,被迫把米格29的雷达给搬上去了,这直接导致了系统的增重,本来计划五百千克能搞定的事,结果那巨大的N001雷达,足足有一吨的重量,这下,飞机就超重了,就要减重,减重到最后,甚至直接在大梁上打孔,又造成了飞机的软骨病,结果,一直到苏35上才克服了,如果当时苏联人有先进的平板缝隙雷达的话,绝对不会走这么大的弯路。

    想想在这个时代,大家还在208雷达上下功夫,无法解决呢,而现在,己方的这款外贸飞机,已经有世界一流的雷达来装配了。

    “巴基斯坦方面给我们提供的资料很简单,比外界公开的资料,稍稍多了一点点而已”屠老继续说道:“靠着这些资料,我们能够推断出来个大概,足够我们设计飞机使用了。”

    资料,仅仅是一张纸而已,没错,一份雷达一张纸,上面只大致说明了体积,重量,功率等等,只要给留出来就可以了。

    虽然在最初的构想中,肯定是由己方来组装的,那些先进的发动机和航电,应该是能落到132厂的手里的,大家就有机会拆开研究的,但是,实际上,当项目走到后期的时候,就会有很多的不确定了,所以,屠老拿着资料,心里是各种滋味都有的,他望着大家:“现在,我们先大致地了解一下,看看哪款雷达更适合我们,然后我们再和巴基斯坦方面确定下来。”

    秦风也拿过来了一份,反正就几张纸,但是,抱着这几张纸,他看得很认真。

    三款雷达,第一款,就是APG-66,这款雷达,是给F-16战机配备的雷达,反正巴基斯坦已经有了F-16,所以进口这样的雷达,装备在他们的改型歼七上,也不算什么泄密,属于他们能够得到的。

    这款雷达,各种基本数据都在下面标注着,天线尺寸,74乘48厘米。

    一般都以为,雷达天线是圆形的,国内现在的锅盖雷达,也的确是圆形的,但是,人家美国的雷达,早已经采用平板缝隙雷达天线,不一定非得是圆形的了,尤其是F-16,机头是扁的,所以,它的雷达,也是一款椭圆形的发射天线。

    这种天线,是比较大的,无法装进己方的机头内,毕竟,己方的战机肯定是圆形的,口径60厘米左右是比较合适的方案。

    可惜啊,这款雷达不行,体积上就不合适,而且,它没有连续波照射器,无法引导中距的麻雀导弹,对巴基斯坦来说,很明显,绝对是有中距拦射的要求的。

    秦风盯着数据,反反复复地看了三遍,然后才放下了,看第二张。

    APG-69.这是第二款雷达。

    不是说型号越靠后,性能就越先进,否则的话,歼十三也比歼十先进了,型号的命名,是有历史的。

    这款雷达虽然叫69,却比代号66的那款要落后多了。

    雷达的天线是48厘米的,正合适!但是,雷达的处理器等系统,都是落后的了,这款雷达,是用在F-5战机上的。

    F-5战机,是诺斯罗普公司的一款畅销机型,这款机型完全是外销的,美国空军没有装备,完全是外销的,但是却打开了不错的销路,成为国际市场上的一个畅销机型,可以说是前无古人,后无来者,绝对没有第二款有这般风光的机型了。

    不过,这款飞机的雷达,只是以前的雷达的一个改进而已。

    最初采用的是AN/APQ-153,这只是一部最简单的测距雷达。后来,研制了改进型AN/APQ-159雷达。通过将天线改为隙缝平板天线,采用频率捷变进行杂波抑制,从而大大扩展了测距能力,并实现了离轴截获与跟踪。

    这就是美国的先进技术,哪怕是落后的雷达,别的不换,仅仅把天线换了,就能带来脱胎换骨的变化。

    后来,他们又挤牙膏一般地,将这种APQ-159继续改进,就成为了现在的AN/APG-69雷达,这种雷达,只能说是够用而已,性能很差,巴基斯坦是不会看上的。

    所以,只剩下最后的这款了,APG-67,这款雷达,是在F-20上用的,F-20,就是F-5战机的改款,将尾部的两台涡喷发动机,换成了一部F404发动机,大小和己方的歼七差不多,而为了让他的性能有所提高,也用了最新的雷达,就是这种APG-67.

    这种雷达是最新研制的,采用美国最新的设计思路,比如采用了模块式硬件,普遍采用标准的3/4ATR电路板。使用标准电源和符合MIL-STD1553B的数字总线,用微处理机控制接口等等。

    哪怕是现在,这种雷达依旧是在发展之中的,还没有完全定型,除了口径不如APG-66之外,它的各方面性能都不错,尤其是空战最重要的什么边扫描边跟踪的功能等等都有,甚至还装有连续波照射功能,完美地引导麻雀导弹。

    还用说吗?三款之中,肯定是这款据说要到1985年才能定型的最新雷达了!

    “屠老,我们通过这个项目,接触到了世界先进水平,一定要反哺到我们国内的技术上去,才是最好的啊。”秦风不由得提出了这个想法。
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