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第六百八十章 干对接

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    这个故障的查找,需要用很长的时间,结构力学上的问题,空气动力学的问题,等等,在没有找到问题的根源之前,这架083号的试飞已经暂停了,这段时间,秦风又投入到了歼八受油机的试飞之中。

    这天,天气才刚刚方亮,大部分的人都在睡梦中的时候,秦风就已经来到了机场。

    气象部门的预报,这几天的时候,都是清晨的气流最好,所以,他们要抓住这难得的机会,在清晨就进行试飞,尤其是,现在已经进行到了项目的下一个阶段了。

    在这段时间的飞行中,编队已经能够飞到预定的距离了,所以,接下来,就是真正的开始对接了,最初的对接,并不会加油,只要将受油管对接到锥形套内,就算是成功了,这样的方式,叫做干对接,只对接不加油。这样可以熟悉对接加油技术,考核加油对接系统的工作可靠性和效能。

    当秦风来到这里的时候,老常也已经准备到位了,如果从老常最初的准备算起来,为了空中加油,已经准备了接近一年了。

    “秦风啊,走,咱们找老申商量一下去。”老常喊着秦风,拎着头盔,首先去了加油机的跟前。

    每次起飞前,都要先进行这样的一次交接,空中加油机和受油机,都要在下面商量商量。

    “秦风,这段时间,你的进步让我们简直是刮目相看。”看到了秦风,老申说道。

    老申,就是空中加油机的机长了,这段时间来,秦风的表现,绝对够让他们惊讶的了。

    要知道,秦风是半途加入进来的,总共飞行的次数都不到三十次,就已经成功地完成了密集编队的训练,已经能够到达指定的加油距离了。

    而且,秦风还不是一直都在进行空中加油训练,他还要试飞别的科目呢,这样的进展,绝对是让人无比佩服的,这就是王牌试飞员的水准。

    “今天,让老常先来吧。”秦风说道:“老常不行的话,我再上。”

    秦风这么说,当然是有谦虚的成分的,有功劳的时候,还是要让给同伴,不居功,不自傲。

    空中加油,对航空兵有着重大的意义,第一次的干对接,也是会载入史册的,秦风身上的第一已经最多了,歼轰七的首飞,以及最近的第一次在方向舵掉落的情况下飞回来,足以成为试飞院的经典,所以,秦风先推给了老常。

    毕竟,老常已经快到停飞的年龄了,在停飞之前,获得这样一项荣誉,是相当重要的。

    “不,不,秦风,还是你来吧。”老常立刻摇头:“我看你这段时间练习的相当好,你一定能够一次性地对接成功过,让咱们的领导放心的。”

    这次的试飞,意义重大,所以,一会儿,就会有不少人来了,空军的、总部的、航空工业部的、飞机公司的、试飞院的,大家都期待着这次对接的成功呢。

    一年多的艰辛的训练,几乎每天都上天飞,老常已经变成了老黑,脸上被晒得黑乎乎的,就如同是包公一般,现在,他说话也是真诚的。

    “老常,你是我的教练,也是我的前辈,这次,就听我的吧,再说,我们也要做好思想准备啊。”

    老申点头:“是啊,哪怕是平时咱们练习得很好,这次真的对接,也可能会遇到各种问题的,尤其是靠近之后伞套的飘动,是最为复杂的,咱们再研究研究。”

    几个人正研究着,机场上,陆陆续续地进来了不少人,大家都在等待着这个重要的时刻,在天空中,把歼八飞到轰油六0.6米的距离上,然后插到加油机的加油管上去,这就像是在空中表演杂技一般,虽然难,虽然有危险,但是,必须要攻克!

    飞机起飞了,空中加油机首先起飞,接着就是老常的歼八,秦风的歼八,跟在后面。

    三架飞机先后离开了众人的视野,无数的目光,都在期待着。

    轰油六的庞大的身体,在天空中也慢慢地变小,变小,它的机翼两端,突然就伸出来了两根油管,油管的末端是锥形套,此时,锥形套拖在了机翼的后面,但是很短,从侧面看的话,还没有到达加油机的尾部,这意味着,如果要进行空中加油,那受油机和加油机的真实距离,应该是负值的。

    这就像是在大飞机的下面飞行一样,对飞行员来说,这种压力是很大的。

    和平时一样,老常需要从右边进入。

    秦风的战机在后面伴随,老常的歼八,逐渐地向着空中加油机靠近,在最近几次的训练中,他们已经经常这么做了,甚至最近的时候,几乎都已经靠近到可以对接的程度了,就差这么一下下而已。

    现在,老常深深地呼吸了一口气,然后,开始慢慢地靠近,这个动作绝对不能快,否则就可能会带来灾难性的后果,老常的手温柔地推动着战机,他那黝黑的脸庞,露出的全部都是坚定。

    靠近,靠近,再靠近!

    距离从十米开始,到五米,然后到三米,两米,一米。

    距离如此之近,可以看到锥形套正在风中飞舞,它也越来越大,比飞行员的头盔还要大一圈,这么粗,难道还对接不上吗?

    老常继续靠近,就在靠近到三十厘米的时候,突然,锥形套嗖的一下子,就飞到了一边去了!

    老常的手立刻松开了油门杆,不能再靠近了,再靠近的话,会出现问题的,比如,这个锥形套再退回来的时候,就如同鞭子一样,狠狠地抽打在他的飞机上!

    为了保持加油管的刚度,在加油管的外层的橡胶之中,就是钢丝制的螺旋结构,强度是很大的,当然,也很危险。

    随着他松开油门杆,战机立刻就退出来了,老常深深地呼吸了一口气,然后,平稳心情,继续开始下一次的对接。

    当对接不成功的时候,就要果断地退出来,然后重新进入!这也是早就计划中的方案了。
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