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第六百九十五章 两个问题

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    尾部的涡喷13发动机发出了一声声的轰鸣,只有在打开加力之后,还是可以听到声音的,不过相比以前的震耳欲聋,现在的声音就小得多了。

    秦风的战机开始爬升了,反正现在燃料充足,而且,本来就是要试飞最大速度,所以,可以一直打开加力,秦风最喜欢的也是这种感觉,尤其是涡喷发动机,天生就是适合高空高速的,高度越高,发动机的工作就越稳定,爆发力也越强。

    如果给歼八的尾部装上两台F404,那会是什么感觉?F404的最大军用推力,也就是不打开加力时候的推力,就已经超过了全加力状态下的涡喷13了!那么,不打开加力,就能让歼八飞到超音速了,当然了,虽然最大的加力时候的动力也相当强劲,但是呢,最大速度不一定会提高,因为涡扇发动机天生就不适合高速,速度高了之后,外涵道反而会有阻力。

    最大速度甚至可能还会降低,但是,追求这种最大速度并没有太大的用处,提速快,提速猛,这个更加重要,不打开加力就能飞超音速,就意味着这种战机可以长时间地飞行在超音速的状态下,而不是仅仅有简短的几分钟,就得耗光所有的燃料,这样,可以快速地到达战场,是有很大作用的,正是因为这个原因,所以,美国人在研究四代机的时候,把超音速巡航作为了一个硬性指标。

    现在,在秦风的思考中,歼八还在继续迅猛地向上爬升,高度已经超过了一万,速度也开始超过音速。

    当超过音速之后,降噪耳机里,又传来了噪音,这种噪音,就是从前面的空中加油管里发出来的!

    速度还在不停地增加,噪音也在继续增加,那种高频率的声音,哪怕是分贝不高,也能够刺激着人的耳膜,很难受。

    秦风坚持着,继续加速。

    1.5马赫,1.6马赫,1.7马赫,耳朵内简直要被震聋了一般,秦风看着自己的空速表的指针,在1.7马赫上,它几乎就停止不前了!

    此时,尾部的涡喷13已经爆发出来了最大的推力,机体内的燃料也烧掉了一半,战机在这种状态下的速度,本来应该能够超过2.2马赫的,但是,这一根小小的加油管加上来之后,对战机就带来了很大的影响,导致了战机的最大速度,只能是在1.7马赫的速度下徘徊,最大也不能突破1.8马赫!

    在继续坚持了三十秒之后,秦风关闭了加力。

    “001报告,最大速度1.7,噪音,可以忍受。”秦风在说话的时候,感觉到自己的耳朵里面,在不停地锋鸣,那空中加油管带来的噪音,已经超过了电锯,他感觉自己都要什么都听不到了。

    冒着自己身体可能遭受到的伤害,秦风飞出来了这款飞机的最大速度,高度一万,速度1.7马赫,如果飞到2万米的高空的话,速度也最多达到1.8马赫而已!

    为了增加空中加油能力,它的最大速度降低了很多,不过呢,相比获得的长航程,还是可以接受的。

    作为一款战斗机,飞不到2马赫都不好意思打招呼,但是,很多三代机,已经不再追究高速度了,比如说,F-16战斗机能够飞到2马赫,但是由于固定进气道的原因,这种飞机在超过1.6马赫之后,继续加速,就相当吃力了。

    至于其他飞机,比如说屠老他们搞出来超七,最大速度本来就设定在了1.7到1.8马赫之间。

    作为一款战斗机,最大速度的追求,已经让位给机动性的提高了,三代机的空气阻力都普遍很大,虽然发动机推力十足,也不如二代飞机的最高速度。

    当然,这对歼八的作战还是有影响的,歼八最准确的定位,其实是一款防空截击机,一旦敌人的轰炸机入侵己方的领空,紧急起飞拦击,这个时候,是要飞到超音速,越快越好的,不过呢,在挂载了四枚导弹之后,最大速度肯定也会降低下来的,而且,既然是加了空中加油管,那主要任务就不是快速截击,而是长时间的巡航,或者说是执行远距离的任务了,在这种任务中,几乎不需要飞超音速,那种飞行方式,太烧油了。

    靠着这个降噪音的头盔,能飞到这种速度,暂且也是能接受的,但是,另一个后果就不好接受了。

    秦风在试飞到最大速度之后,开始改出,然后,和上次一样,他踩方向舵,推操作杆,随着他的操作,战机开始迅速地向左转向了!

    上次出现的,究竟是意外,还是必然?是否是因为有了这个加油管之后导致的?只要再试试就行了!

    随着他的操作,歼八战机开始向右迅速转动了,果然,随着他的转向,右侧发动机的转速表,就迅速回落了。

    降噪音的耳机,听不出有什么区别来,所以,就根据发动机转速表来看了,和自己推测的一样,肯定是由于加油管导致的气流干扰,在超音速的状态下,它的激波,影响到了后面的进气道!

    秦风对歼八的发动机空中停车,早就很熟悉了,一边轻车熟路地重启发动机,一边开始向回返航了。

    “001报告,右发停车,现在已经重启发动机,请求实验右转。”秦风喊道。

    左转的时候,右发会停车,那么,右转的时候,左发会不会停车?

    发动机的燃料,还够完成一次超音速飞行,对准了机场,秦风开始了第二次的试飞,这次,当速度达到最大的时候,松开加力,战机向右完成了一个转向。

    很奇怪,在右转的时候,发动机没有出现任何问题,工作平稳!

    在增加了空中加油管之后,只要速度超过1.6马赫,那么,左转就会导致右发停车!

    两个问题,全部都暴露出来了,接下来的任务,就是如何解决掉它了!驾驶着歼八战机,秦风返航了。

    他的战机的后方,是金色的夕阳,正在慢慢地向着天边滑落。
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